Per raggiungerci e salpare:
In auto: autostrada A2 Salerno – Reggio Calabria (uscita Battipaglia) + S.S.18 (Battipaglia – Agropoli 28 Km)

In treno: linea ferroviaria Roma-Napoli-Reggio Calabria

In aereo: Napoli Capodichino Km. 105
Possiamo organizzare transfers da/a Capodichino con minibus privato secondo le vostre esigenze

Servizio Taxi Privato:
Noi poi ci prenderemo cura di coordinare i transfer tramite un servizio di taxi privato per raggiungere il Porto di Agropoli, la stazione FFSS e altre destinazioni gradite.

1. a) Elementi di teoria della nave, limitatamente alle strutture principali dello scafo.
Elica – Timone.
Effetti dell’elica sul timone.
b) Teoria della vela (solo per l’abilitazione alla navigazione a vela).
c) Attrezzatura e manovre delle imbarcazioni a vela (solo per l’abilitazione alla navigazione vela).
L’esame teorico sulla vela di cui alle precedenti lett. b) e c) è svolto contemporaneamente alla prova
pratica.

2. Funzionamento dei motori a scoppio e diesel. Irregolarità e piccole avarie che possono
verificarsi durante il loro funzionamento e modo di rimediarvi.
Calcolo dell’autonomia in relazione alla potenza del motore ed alla quantità residua di
carburante.

3. Regolamento di sicurezza con particolare riferimento alle dotazioni di sicurezza in relazione
alla navigazione effettivamente svolta – Tipi di visite e loro periodicità.
Provvedimenti da adottare in caso di sinistro marittimo (incendio – collisione – falla – incaglio
– uomo in mare).
Provvedimenti da adottare per la salvezza delle persone a bordo in caso di sinistro e di
abbandono dell’imbarcazione.
Precauzioni da adottare in caso di navigazione con tempo cattivo.
Assistenza e soccorso: segnali di salvataggio e loro significato.

4. Regolamenti per evitare gli abbordi in mare e norme di circolazione nelle acque interne.
Precauzioni in prossimità della costa o su specchi acquei ove si svolgono altre attività nautiche
(nuoto – sci -nautico – pesca subacquea, ecc.).

La prova pratica è effettuata nelle acque antistanti il Porto turistico di Agropoli (SA).
Durante la prova pratica il candidato deve dimostrare di saper condurre l’unità alle diverse andature, effettuando con prontezza d’azione e capacità, le manovre necessarie, l’ormeggio e il disormeggio dell’unità, il recupero di uomo in mare, i preparativi per fronteggiare il cattivo tempo e l’impiego delle dotazioni di sicurezza, dei mezzi antincendio e di salvataggio.

1. a) Elementi di teoria della nave, limitatamente alle strutture principali dello scafo;
b) Teoria della vela (solo per l’abilitazione alla navigazione a vela);
c) Attrezzatura e manovra delle unità a vela (solo per l’abilitazione alla navigazione a vela);
L’esame teorico di cui alla precedenti lett. b) e c) è svolto contemporaneamente alla prova pratica.
d) Tipi di elica e di timone e loro effetti.
e) Cenni sul galleggiamento e sulla stabilità. – Centri di spinta e di gravità delle unità da diporto.

2. a) Funzionamento dei motori a scoppio e diesel;
b) Irregolarità e piccole avarie che possono verificarsi durante il loro funzionamento e il modo di rimediarvi;
c) Calcolo dell’autonomia in relazione alla potenza del motore ed alla quantità residua di carburante.

3. a) Regolamento di sicurezza con particolare riferimento a:
1) tipo di visite e loro periodicità;
2) mezzi di salvataggio e dotazioni di sicurezza, in relazione alla distanza dalla costa;
3) prevenzione incendi ed esplosioni – Conoscenza dei sistemi antincendio;
b) Provvedimenti da adottare in caso di sinistro marittimo (incendio – falla – collisione – incagliouomo in
mare);
c) Provvedimenti per la salvezza delle persone a bordo in caso di sinistro marittimo e di abbandono di nave;
d) Precauzioni da adottare in caso di navigazione con tempo cattivo;
e) assistenza e soccorso – Cassetta medicinale di pronto soccorso – Segnali di salvataggio e loro significato;

4. a) Regolamento per evitare gli abbordi in mare e norme di circolazione nelle acque interne;
b) Precauzioni in prossimità della costa o di specchi acquei dove si svolgono altre attività nautiche (nuoto –
sci nautico – pesca subacquea, ecc.);

5. a) Cenni sulla meteorologia in generale – Atmosfera:pressione, temperatura, umidità e strumenti di
misurazione
– Venti – Correnti – Lettura della carta del tempo;
b) Bollettini meteorologici per la navigazione marittima – Previsioni meteorologiche locali;

La prova pratica è effettuata nelle acque antistanti il Porto turistico di Agropoli (SA).
Durante la prova pratica il candidato deve dimostrare di saper condurre l’unità alle diverse andature, effettuando con prontezza d’azione e capacità, le manovre necessarie, l’ormeggio e il disormeggio dell’unità, il recupero di uomo in mare, i preparativi per fronteggiare il cattivo tempo e l’impiego delle dotazioni di sicurezza, dei mezzi antincendio e di salvataggio.